Każdy pojazd lub motor aby miał możliwość jeżdżenia, potrzebuje mieć zainstalowane koła. Koło do samochodu składa się ze stalowej lub aluminiowej felgi, na której zamontowana jest opona z gumy. Dawniej, kilkanaście lat wcześniej, stosowano dętki i opony. Powietrze wewnątrz było zamknięte w gumowej dętce, a zewnętrzną powłokę stanowiła bieżnikowana opona. Później stały się popularne stosowane do teraz bezdętkowe opony, w których ciśnienie jest utrzymywane w środku dzięki ściśle przylegającemu do felgi kołnierzowi opony. Najpopularniejszym teraz sposobem mocowania opon są felgi używane stalowe. Są one tanie, łatwe w produkcji i dużo wytrzymujące. Stosuje się je w każdym z rodzajów pojazdów i są najczęściej zakładane w produkowanych pojazdach. Oprócz dużych pozytywnych cech mają jedną dużą niedogodność. Nie są zbyt ładne. Kierowcom, którym zależy na bardziej eleganckim wyglądzie swojego samochodu, można zaproponować ogromnie szeroki wybór przeróżnych kołpaków. Kołpaki są zakładane lub przykręcane do felgi, a swoim wyglądem imitują alufelgi. Wprawny wzrok i tak pozna, iż nie są to prawdziwe felgi aluminiowe, ale na pierwszy rzut oka estetycznie się przedstawiają. O ile w przeciętnych pojazdach nie ma to dużego znaczenia, o tyle w wielu wozach sportowych głupio jest się pojawić na stalowych kołach. Tu nie ma kompromisów, i oczywistym rozwiązaniem jest użycie odpowiednich felg aluminiowych. Używane alufelgi są wykonane ze stopów aluminium i innych metali. Podstawową ich cechą jest bardzo ładny wygląd, dobrze dobrane podkreślają charakter pojazdu i sprawiają, że auto wyróżnia się spośród innych. Najnowsze felgi aluminiowe są wykonane z bardzo wytrzymałych stopów. Projektowane są za pomocą komputera, odlewane w nowoczesnych procesach technologicznych, dzięki czemu jazda na nich jest bardzo bezpieczna. Niestety minusem felg aluminiowych są wysokie koszty zakupu, dużo większe od felg ze stali. Jednak dużo właścicieli pojazdów bez problemów ponosi dodatkowe koszty, chcąc, żeby ich samochód dobrze wyglądał. Coraz popularniejsze w ostatnim czasie stało się używanie stalowych obręczy z oponami na zimę oraz felg aluminiowych, na których są założone letnie opony.